Conduire en Türkiye : le code de la route pour les conducteurs étrangers

Conduire en Türkiye ressemble beaucoup à conduire dans la plupart des pays d’Europe, avec quelques différences qu’il vaut mieux connaître avant de partir.

Les bases

La circulation se fait à droite et le volant est à gauche. Aux intersections, vous cédez le passage aux véhicules venant de votre droite.

La ceinture de sécurité est obligatoire à l’avant comme à l’arrière. Les enfants de moins de 150 cm doivent voyager dans un siège adapté à leur âge ; vous pouvez louer un siège enfant avec la voiture.

Le taux d’alcoolémie maximal autorisé est de 0,50 pour mille. Il tombe à zéro si vous tractez une remorque ou conduisez à titre professionnel. En pratique, la règle la plus sûre est de ne pas conduire après un verre de vin, car les contrôles sont fréquents en été.

Les feux de croisement de jour ne sont pas obligatoires. Ils le sont dans les tunnels et dès que la visibilité baisse.

Tenir un téléphone en conduisant est interdit ; le kit mains libres est autorisé.

Limitations de vitesse

• Voies urbaines : 50 km/h
• Routes interurbaines à double sens : 90 km/h
• Autoroutes : 120 km/h

Lorsqu’un panneau indique autre chose, c’est le panneau qui prime. Les radars sont fréquents aux entrées d’agglomération et le long de la route côtière D400. La plupart des points de contrôle sont annoncés à l’avance, mais pas tous. Sur une voiture de location, les amendes sont émises au nom de la plaque et vous sont répercutées.

Péages autoroutiers

Les autoroutes turques n’ont pas de guichets en espèces ; les péages fonctionnent avec un système électronique appelé HGS. Les voitures de location sont déjà équipées de la vignette HGS : il suffit de ralentir et de passer.

Presque toutes les routes autour d’Antalya sont gratuites, y compris toute la route côtière D400 : les tronçons Antalya-Alanya et Antalya-Kaş ne vous coûtent rien. Le HGS n’entre en jeu que si vous roulez au-delà de la région, vers des provinces dotées d’autoroutes ou de ponts à péage. Vérifiez tout de même que la vignette HGS est bien sur le pare-brise à la remise des clés.

Stationnement

Les places marquées en bleu sont payantes, généralement auprès d’un agent municipal dans la rue. Les bordures peintes en rouge et blanc et la ligne jaune signifient stationnement interdit.

Se garer est vraiment difficile à Kaleiçi, le long de la plage de Konyaaltı et dans le centre pendant l’été. Les parkings sont bon marché et nombreux ; y entrer directement fait généralement perdre moins de temps que de tourner à la recherche d’une place dans la rue.

Les voitures mal garées sont bel et bien enlevées. Si votre voiture a disparu, appelez le 153, le numéro d’assistance municipal.

Habitudes de conduite locales

L’usage du clignotant est parfois aléatoire : ne supposez pas qu’une voiture qui change de file le signalera. Les motos circulent entre les files : regardez souvent dans les rétroviseurs. Sur les routes de campagne, attendez-vous à des tracteurs et à du bétail, surtout au coucher du soleil.

Accidents et urgences

Appelez le 112 pour tout : ambulance, pompiers, police et gendarmerie partagent le même numéro.

Après un accident, photographiez la scène avant de déplacer les véhicules. En cas d’accident matériel seul, les conducteurs qui s’accordent sur les faits peuvent remplir eux-mêmes le constat. Dans une voiture de location, appelez le loueur si minimes que soient les dégâts ; des dommages non documentés sortent du champ de l’assurance.

Les documents du véhicule (carte grise, assurance) se trouvent dans la boîte à gants. Lors d’un contrôle routier, on vous demandera votre permis, votre passeport et la carte grise.